地鐵工程建設
18號線二期工程進入土建施工階段

2021-09-08  

(圖片  祁稼昊、傅耀俊、18號線管理部 攝)95045分,在位于寶山區的上海國際節能環保園園區內,隨著一幅32.7米×6米×0.8米的鋼筋籠開始吊裝,上海軌道交通18號線二期工程土建1標長江西路站主體南側1號基坑首幅地下連續墻開始施工,這標志著18號線二期工程進入了土建施工階段。

 

18號線二期簡介:

18號線二期工程位于寶山區,線路起自一期長江南路站,至大康路站,全長約8.1公里,全部為地下線,設車站6座,新建廟行停車場1座、江楊南路主變電所1座。

18號線二期建成開通后,將進一步完善軌道交通網絡結構、加強中心城北部地區東西向聯系、充分發揮18號線的運營功能、服務吳淞地區轉型發展。

 

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18號線一期(北段)運營籌備調試等工作持續推進中

申通地鐵集團全力加快推進新線建設,持續抓好建設安全風險管控,申通地鐵建設集團、磁浮公司、維保公司等各直屬單位協力攻堅克難,嚴把工程質量,緊抓新線調試,努力實18號線一期(北段)高質量建成通車。

近日,18號線一期北段工程開啟試運行階段專項科目演練工作。演練中,磁浮公司18號線管理部各參演人員逐一開展中央ATS功能測試、車站ATS故障模擬、手搖道岔及屏蔽門、ESBSPKS測試工作。在線路各車站多職能隊長的帶領及評估方評審員的監督測評下,各車站順利完成所有演練科目。

此次新線專項科目演練工作既檢驗了工作人員對設備功能操作和應急處置的掌握熟練度,也檢驗了設備功能和系統的穩定性,為18號線一期(北段)后續調試工作打下堅實基礎。

同時,維保車輛分公司維修一部18號線委外項目管理團隊積極響應和協調未交付列車的調試工作。目前,18號線共配屬50列車,已完成調試交付46列車,為18號線一期(北段)試運營保駕護航!

 

18號線一期:

 

上海軌道交通18號線一期工程起于浦東新區的航頭站,穿越浦東、楊浦、寶山三區,終于寶山區的長江南路站,全長約36公里,建成通車后,將對五角場城市副中心、航頭大型保障住房社區等區域的開發建設、增強上海城市軌道網絡換乘功能具有重要意義,對緩解黃浦江南北越江客流發揮積極作用。