地鐵工程建設
軌道交通16號線接觸軌(三軌)工程開始安裝調試

2012-11-20  來源:上海黃浦江大橋建設有限公司

 

(通訊員 忻耀進 劉杰 王開誠)1120日上午,在軌道交通16號線野生動物園站區域內,施工人員從工程車上卸下一根根長約15米的銀白色受電軌,逐一將其在軌道支架上安裝就位,這標志著16號線接觸軌工程正式啟動安裝和調試,該工程項目由中鐵電氣化局集團承建,是國內首條設計時速為120公里的接觸軌(三軌)受電軌道交通線路。16號線的首列新車預計也將于近期運抵上海,并開展一系列的先期調試工作。

 

 

有別于目前軌道交通廣泛使用的柔性接觸網受電方式,接觸軌是安裝在走形鋼軌旁,直接向列車輸送電能的導電軌,它與走行鋼軌(兩條鋼軌)平行且垂直,接觸軌安裝完成后形成第三根軌道,又稱第三軌。它的特點是:結構簡單,便于安裝檢修;故障率和維護成本低等,且采用三軌受周圍環境的影響較小,能相對提高線路運營的抗風能力,線路外觀造型流暢,給城市增添了亮麗的風景。目前,國內城市(如廣州、北京、武漢、深圳、昆明)均有采用,設計時速基本在100公里。

 

 

軌道交通16號線自2010322日開工以來,建設者櫛風沐雨,奮力拼搏,已經完成了除龍陽路站至羅山路站外全部土建工程,目前已經進入鋪軌和車站裝飾以及機電安裝工程階段,建設者將嚴格遵照建設規范,大力開展技術創新,不斷改進施工工藝,提高工程質量,創建精品工程。